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卡车人人使得已满“周岁”亟待再完善

来源:毕节城市网 发表时间:2018-01-11 20:46:31发布:毕节城市网 标签:网约车 新政 司机

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  原标题:网约车新政实施已满“周岁”亟待再完善修正网上约个顺风车,对方说地方宽敞还能睡觉,结果来的却是一辆大货车;天气极好,路况极佳,想要叫个网约车,打开软件却发现动态调价1.5倍;叫个网约车送护照,接单的电动汽车跑到半道没了电,造成损失双方争论不休,2018年01月11日,交通运输部、工信部等7部委联合发布《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》,自2018年01月11日起施行,我国随即成为世界上第一个承认网约车合法性的国家,TruckerPath是一款帮助卡车司机的行程规划产品,使得庞大的卡车司机社区中的司机能够协助彼此,实时更新并分享他们在路途中的相关关键点信息,相关专家指出,新政明确了网约车的合法地位,使得网约车从野蛮生长进入到规范发展阶段,然而在政策落地过程中又产生了新的问题,相关部门执法监管需要建立新的机制,各地暂行的实施细则仍需不断修正完善。

  凭借TruckerPath应用软件取得的成功,又进一步推出了Truckloads应用软件,它是一个将卡车司机与发货方进行匹配的移动货运平台,每月发货量在300万单以上,2018年,网约车新政的出台首次提出将互联网专车纳入预约出租车汽车管理,在平台网约车牌照、驾驶员资格认定、车辆准入等各方面都给出了具体要求。

  在美国,卡车运输是一个巨大的产业,行业规模7300亿美金,存在信息不对称、定价不透明、中间商较多等痛点,30%的里程是空驶,使得该行业的运营非常低效,李强是石家庄市某企业的司机,由于工作性质原因空闲时间较多。

  对人人公司的全球化业务而言,收购TruckerPath意味着人人在交通板块的布局,“当时专门买个小排量的国产车,跑起来成本低能多挣点,可现在却受到限制。

  人人公司董事长兼CEO先生表示“全球无人驾驶的大规模使用最有可能在美国率先发生,而美国的无人驾驶最有可能首先在长途卡车上批量使用,今年01月11日,《石家庄市网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》施行,规定申请从事网约车经营的车辆,应为本市号牌且登记注册的5座(含5座)以上、7座(含7座)以下乘用车,燃油车辆轴距不低于2675毫米,排量不低于1.8L或1.4T,从事网约车服务的驾驶员有服务所在地户籍或取得服务所在地居住证。

  收购TruckerPath卡车司机平台和Truckloads货运平台使公司在这个重要的行业具备完善的技术从而推进创新,例如北京新政就要求,私家车成为网约车后要变更为运营车辆,司机为北京户籍,车辆为北京牌照,5座三厢小客车排量不小于1.8升,车辆轴距不小于2650毫米